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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喀什市婚礼服务车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喀什市婚礼服务车队的解答，让我们一起看看吧。最强对地战机A-10机炮与航母...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喀什市婚礼服务车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍喀什市婚礼服务车队的解答，让我们一起看看吧。

最强对地战机A-10机炮与航母密集阵哪个更强？
七月末和儿子从辽宁出发去新疆摩旅40天，有新疆自驾游经验的朋友给个路线规划指导？

最强对地战机A-10机炮与航母密集阵哪个更强？

一个侧重于对地面装甲目标的伤害，一个侧重于点防空，两者都很优秀，不分伯仲。A-10强调的是对地装甲目标的攻击，所以它***用的30毫米口径的机炮，更注重的是伤害，而密集阵注重的是点防空，因为需要在单位时间内投送更多的***，所以***用了射速更快的20毫米口径的炮弹。

A-10攻击机就是买GAU-8机炮送的附加产品，整架飞机都是围绕这门大管机炮来研制的。它在海湾战争和伊拉克战争中有着优异的表现。在海湾战争期间共出动了8100架次，击毁伊军超过900辆坦克、2000辆各型军车、1200多个火力点。甚至还兼职破坏了伊军的雷达设施和导弹发射平台。就这样一战成名。虽然空军一直想淘汰这个上世纪70年代的产品，但直到今天美军一直都在延迟A-10的退役时间，因为这种前线支援战机深受前线陆军士兵和海军陆战队的小火汁的喜欢。

（图片来源网络，侵删）

而对于密集阵来说它是宙斯盾舰的最后一道保障，那高达6000发每分钟的射速可以让来袭的导弹无处躲藏，因为和“海拉姆”一起构建起最后的防御体系，所以20毫米的口径已经足够用了，毕竟对方来袭的武器一般不会躲过第一轮打击。
有着火控雷达的指引，它可以精确的撞上来袭的任何武器
老毛子整出的“喀什坦”弹炮合一近防系统

7管30毫米与6管20毫米比较，你说谁强？

A-10攻击机的GAU-8“复仇者”加特林机炮，是1***7年开始服役，是专门为A-10攻击机研发，实际上也可以说A-10攻击机专门为了适应GAU-8机炮而研发来形容。该炮重281千克，7管30毫米布置，***用电控，液压驱动。最高射速4200发/分钟，后为延长寿命改为3900发/分钟。GAU-8“复仇者”机炮与大众甲壳虫汽车对比A-10的GAU-8机炮，主要使用PAU-14穿甲***，穿甲威力（与目标呈30°攻击角）在300米距离为76mm，1000米处为59mm，在空中可以轻易的给当时大部分坦克侧面和顶部装甲“开罐”。在海湾战争中，美军148架A-10共飞行8007架次。一共摧毁987辆坦克，926门火炮，501辆装甲车辆，1106辆车辆，轰塌112处军事建筑，96座雷达，并用机炮击落2架直升机。曾有一个双机编队一天之内摧毁了23辆伊拉克坦克。

（图片来源网络，侵删）

而密集阵系统所使用的M61A1加特林速射炮，是M61“火神”机炮改进而来，该炮在1950年时推出，使用6管20毫米结构布置，美军大部分战斗机都仍在使用这款机炮。M61A1重量为112千克，与GAU-8相比，其唯一的优点就是射速较快，达到6000发/分钟。GAU-8和M61A1，发射炮弹初速相同，但是GAU-8弹道性能更好，弹头较重，存速较高。同样飞行1200米（4000英尺）距离，GAU-8要比M61A1少30%的飞行时间。
值得注意的是GAU-8也是有该为近防炮的，那就是荷兰的守门员近防炮，两者最大区别就是威力和有效拦截距离。密集阵近防炮有效拦截距离为2000米，而守卫员近防炮拦截距离为3500米，因而同样拦截来袭反舰导弹，密集阵有两次拦截机会，而守卫员近防炮可以有三次拦截机会。

七月末和儿子从辽宁出发去新疆摩旅40天，有新疆自驾游经验的朋友给个路线规划指导？

去年9月底一车一人从湖南怀化出发跑到新***库公路的乔尔玛，单程5200公里左右，在山西就上高速一直到新疆，高速上横风比较大，从内蒙古额济纳旗出去以后G7京新高速上服务区和加油站比较少了，要跑一段177公里的无人区，但这段距离里有服务区和加油站，记得我从内蒙古额济纳旗出发后跑了300多公里才加到油，有些服务区取消了或者只有饭吃，没有加油站。到了新疆吐鲁番在高速上中石油和中石化正规加油站是不给摩托车加油的，只有下了高速去私人加油站加油，要***，驾驶证，行驶证，刷脸，给摩托车拍照，再把摩托车关在铁笼子里加好油后推出来。只有吐鲁番是这样，新疆其它地方直接刷***可以加油。总感觉在内蒙古和新疆摩旅要油箱大才行，不然会有推车的可能。

摩旅我没试过，但是线路应该跟汽车自驾游没什么区别，40天时间要想走遍新疆，虽然可以完成但是路上会比较赶，下面给提供几条线路供参考。

（图片来源网络，侵删）

一、辽宁（沈阳？）至新疆往返线路一，哈密进哈密出：沈阳——彰武——朝阳——承德——张家口——呼和浩特——包头——巴彦淖尔——G7京新高速——额济纳旗——哈密——瓜州——嘉峪关——张掖——武威——中卫——定边——靖边——榆林——神木——忻州——五台——保定——廊坊——唐山——秦皇岛——锦州——沈阳，这样走往返程合计约6500公里左右。

二、辽宁（沈阳）至新疆往返线路二，哈密进若羌出。

去程：沈阳——彰武——朝阳——承德——张家口——呼和浩特——包头——巴彦淖尔——G7京新高速——额济纳旗——哈密。

返程：若羌——茫崖——水上雅丹——小柴旦——德令哈——茶卡盐湖——黑马河——青海湖——倒淌河——西宁——兰州——中宁——定边——靖边——榆林——神木——忻州——五台——保定——廊坊——唐山——秦皇岛——锦州——沈阳，这样走往返程合计约7000公里左右。
三、新疆大环线一（哈密进哈密出）：哈密——吐鲁番——乌鲁木齐——独山子——独库公路北段——乔尔玛——那拉提——独库公路南段——巴音布鲁克——库车——塔克拉玛干沙漠公路——阿拉尔——和田——喀什——塔什库尔干（红其拉甫）——喀什——阿图什——阿克苏——库车——库尔勒——和静——巩乃斯——那拉提——特克斯——喀拉峻——昭苏（夏特牧场）——伊昭公路——伊宁——霍城——霍尔果斯——赛里木湖——博乐——阿拉山口——小白杨哨所——塔城——克拉玛依——白沙湖——哈巴河——白哈巴——喀纳斯——禾木——五彩滩——布尔津——乌伦古湖——可可托海——奇台（江布拉克）——巴里坤——哈密，全程大约8800公里左右。

四、新疆大环线二（哈密进若羌出）：哈密——巴里坤——奇台（江布拉克）——可可托海——乌伦古湖——布尔津——五彩滩——禾木——喀纳斯——白哈巴——哈巴河——白沙湖——乌尔禾魔鬼城——克拉玛依——塔城——小白杨哨所——阿拉山口——博乐——赛里木湖——霍尔果斯——霍城——伊宁——伊昭公路——昭苏——特克斯——那拉提——巩乃斯——和静——托克逊——***——独山子——独库公路——库车——阿克苏——阿图什——喀什——塔什库尔干——喀什——和田——塔克拉玛干沙漠公路——阿拉尔——库车——库尔勒——尉犁——若羌，这样走全程大约8600公里左右。以上两条新疆大环线，时间非常紧张，如果来不及，可能需要在喀什、伊犁和阿勒泰其中三选二，因此下面两条线路分别选择放弃了喀什和伊犁，总里程减少大约两千公里。因为途经地点基本和前面的大环线没有实至区别，因此不再详细解释。